第18届内燃机展:国六布局已经全面展开

第18届内燃机展:国六布局已经全面展开

作者:    来源:    发布时间:2019-08-13 10:44    浏览量:

第十八届国际内燃机展览会于2019年8月9日在北京开幕,玉柴动力、潍柴动力、解放动力、云内动力等均携带旗下最主流产品参展,为我们带来了一场发动机的盛宴。

第18届内燃机展:国六布局已经全面展开

本次展会上,各家发动机品牌均展出了其国六最先产品,不乏我们所熟悉的锡柴CA6DM3、潍柴WP13G、玉柴YCK11能知名机型。

●  玉柴动力 9款产品全覆盖

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玉柴动力本次携带9款发动机参展,产品覆盖了从2.4升到15升排量的发动机,除了柴油动力、天然气动力之外,还有增程式发动机,可谓是将传统能源和新能源结合的天衣无缝。


●  解放动力 轻中重全都有

解放动力则是携带旗下锡柴和大柴两大发动机品牌参展,大柴的CA4DB、CA4DD,CA6DK发动机,锡柴的CA6DL6、CA6DM2、CA6DM3、CA6DSM3国六发动机等7台发动机参展。

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解放向来以整车匹配优秀著称,这次也的确是几乎把全系发动机产品带来了,都是解放目前最成熟的产品,已经在市场上经过了反复的验证。

● 潍柴动力 动力链的展示很壮观

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潍柴动力则是带来了今年年初在北京发布的潍柴WP13G+法士特AMT变速箱+汉德车桥的动力链,以及其他轻中重发动机和新能源产品。

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潍柴在多次展会上都是全员出动,从WP2.3一直到WP13,几乎都是满配参展。多年来潍柴在用户中打下了非常好的口碑,而且潍柴在卡车、客车、工程机械、船舶等各种领域都有着不俗的表现。

●  中国兵器集团 道依茨V8你见过吗?

平时低调行事的中国兵器集团也参加了这次内燃机展,展出了包括船用发动机在内的5款产品,包括柴油发动机、复合动力发动机、船用发动机、无人机发动机、混合动力发动机。

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值得一说的是唯一一款车用柴油发动机,为道依茨制造,V型8缸配置,型号为TCD16.0V8,排量达到了惊人的16升,最大扭矩大于2890N.m。工作人员介绍,这款发动机一般也是配备在步战车、装甲车或者大型的武器运输车上,一般都是军方或者一些特殊行业选择。

●  全柴轻型机 为轻卡量身定做

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全柴发动机主要是供应国内轻卡企业,几乎每家都有搭载全柴发动机的车型。本次内燃机展上,全柴一共展出了6款发动机,包括H20系列、4C系列、Q系列、H30系列、4G系列,4J系列,这些发动机覆盖了轻型卡车、客车、农用机械、小型工程机械。


●  云内动力 链条传动发动机吸引人

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云内动力则是一共展出了9台发动机,包括了汽车发动机和非道路发动机。云内车用发动机覆盖2升到6.7升排量,能够满足轻型卡车、中型卡车的使用需求。

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在云内展台,一款采用链条传动的D30发动机格外引人注目,链条传动重量轻,耐用程度也更高,采用链条传动的发动机,全展馆就云内这一台。

●  常柴动力 针对非公路机械

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常柴动力展台展出了3款柴油发动机,不过都是针对农用机械的,现阶段非道路机械排放达到国四即可,这三台发动机主要搭载于拖拉机、收割机等农业设备上。


●  康明斯没有参展 但是单个机型有展出

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福田康明斯X13

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福田康明斯F4.5

在本届内燃机展上,康明斯中国的身影没有出现,不过在组委会的联合展台上,我们看到了福田康明斯的身影。一台X13重型机和一天F4.5轻型机,这两款发动机是福田康明斯在重型车和轻型车上的当家花旦。

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东风康明斯D6.7

在东风康明斯再制造零部件展台上,我们同样看到了东风康明斯D6.7发动机,这款发动机同样满足国六排放标准,主要是给东风商用车、东风柳汽等230马力-320马力段的中重卡匹配。

●  其他展台一览 国六已经来临

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欧康动力4F20TC

在组委会联合展台上,我们看到了一台叫作欧康动力的4F20TC柴油发动机,这台发动机主要是给轻客、皮卡等车型配备,满足国六排放。

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凯瑞CR4N29

还有一台凯瑞CR4N29发动机,这是一款燃气发动机,是凯瑞动力和江铃汽车联合开发的,这款发动机具有2.9升的排量,也是给轻型车使用。

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江铃腾豹3.0-JX4D306H

除此之外,还有一款江铃腾豹3.0-JX4D306H发动机,主要适配轻卡、轻客、皮卡车型,这款发动机具备2.9升排量。

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哈尔滨东安汽车发动机则是带来了两款汽油发动机,主要是给SUV车型上搭载,这里就不再过多赘述。其余的展台基本上都是一些发动机零部件,博世也是带来了其柴油发动机电控系统以及新能源车型电控的展示。

本届内燃机展的规模不是很大,但只要是车用发动机,基本上都是国六排放标准,这足以说明国六即将成为车用发动机的最主流排放标准。从展会展品来看,各厂家也都做好了准备,积极迎接国六时代的全面到来。

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